Apesar dos atrasos, o novo Jeep Compass será mostrado ao mundo pela primeira vez no Brasil, mais precisamente durante o Salão do Automóvel de São Paulo em novembro. Seremos também os primeiros a o ver nas concessionárias, programadas para receber o SUV médio em dezembro.

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A FCA está fazendo o máximo de esforço para evitar vazamentos de imagens do novo Compass, evitando o que aconteceu com a Fiat Toro, que já não era mais segredo para ninguém no lançamento. Por falar na picape, o Compass compartilhará com ela, e com o irmão menor Renegade, a plataforma, motores e peças do interior, como revela o novo flagra.

Volante, manopla de câmbio, controles do ar-condicionado, bancos, volante, painel de instrumentos e até peças plásticas menores e visíveis, são as mesmas dos companheiros de fábrica. Repare também que o layout básico do painel é bem parecido com o da Toro. Mas não pense que o novo Compass será uma salada de peças, ele tem personalidade própria e mais refinamento que os parentes; na medida para roubar os compradores de Honda CR-V e Hyundai ix35.

Os motores, como já deixou de ser segredo, serão dois: 2.0 Tigershark Flex para as versões de entrada, e o 2.0 MultiJet Diesel que também é usado pelos irmãos. A transmissão deverá seguir a mesma lógica, sendo automática de seis marchas para o flex e de nove para o diesel 4×4.

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