A quinta geração do Honda CR-V está chegando no momento em que o atual modelo enfrenta a pressão do irmão menor HR-V e já completa cinco anos de vida. Para dar conta do recado, o novo CR-V ficará maior, mais refinado e caro.

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A ideia da Honda é oferecer o SUV médio com opção de sete lugares, abrindo um espaço maior entre ele e o HR-V. A influência, nesta brincadeira toda, será a nova geração do Civic. Por isso, o Honda CR-V ficará mais ousado e esportivo em seu estilo: saem as influências de Volvo e entram no lugar linhas agressivas. Mas a marca também promete uma evolução gritante em seu interior, com nível de luxo jamais visto no SUV.

A dianteira terá faróis com estilo agressivo formados totalmente por LEDs nas versões mais caras. O conjunto ficará integrado à grade frontal, como no Fit e no novo Civic. Na traseira, as lanternas continuam na coluna C, no entanto, ganham prolongamentos que emolduram o vidro. Já na lateral, os para-lamas bojudos e a linha de cintura generosamente alta, marcam presença.

Do Civic, o CR-V também aproveitará o novo motor 1.5 turbo de 174 cv, associado a transmissão CVT ou manual de seis marchas (que não será vendida no Brasil. As versões de entrada podem manter o motor 2.0 aspirado. Tração dianteira será padrão, mas a opção AWD será ofertada em alguns mercados.

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