Ambos já haviam sido apresentados, no entanto detalhes sobre o novo Clio RS e a belíssima perua Mégane Estate, ainda eram escassos. Agora, a Renault apresentou novos detalhes e muitas imagens para você e eu, ficarmos com inveja dos europeus. Clique aqui para ler sobre o Clio RS.

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Há um certo tempo ela se foi, mas a Mégane Grand Tour marcou o mercado brasileiro, junto da Toyota Fielder, como as últimas peruas médias fabricadas em solo verde e amarelo. Longe de nós há duas gerações, agora a perua Mégane está mais bonita do que nunca. Será que dá para chama-la de Fluence Estate e vender por aqui?

Como toda perua que se preze, o espaço interno é seu grande trunfo. Com 580 litros de capacidade no porta-malas, a perua francesa é capaz de levar toda comida necessária para um piquenique nos parques franceses. O piso do porta-malas pode ficar nivelado à tampa, ou mais baixo para aumentar a área de carga. Uma segunda tampa faz a divisão dos espaços para carga e ainda há dois compartimentos atrás das caixas de roda e alças para dobrar os bancos.

E não há como ficar indiferente ao seu estilo elegante e esportivo na medida certa. A dianteira segue o irmão hatch, com seus faróis agressivos com os prolongamentos em LED logo abaixo. A sedutora lateral é marcada por para-lamas musculosos e o teto descendo suavemente. Depare na coluna C como ela cria uma interessante conexão entre o vidro lateral e o traseiro sem junta-los.

Como nos novos Renault, a traseira evidencia as lanternas horizontais com prolongamentos que quase se juntam ao losango cromado. A tampa traseira é grande, deixando a placa em posição baixa.

Uma prova de que toda perua tem seu lado esportivo, está no sistema 4Control. Com ele, a Mégane Estate tem quatro eixos esterçantes. No entanto, este advento tecnológico está disponível apenas para a versão GT com visual esportivo e motor 1.6 turbo de 202 cv e transmissão automatizada de dupla embreagem com sete marchas. Opções menos potentes com 100 cv e 130 cv movidas a gasolina também estão disponíveis.

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