Ambos já haviam sido apresentados, no entanto detalhes sobre o novo Clio RS e a belíssima perua Mégane Estate, ainda eram escassos. Agora, a Renault apresentou novos detalhes e muitas imagens para você e eu, ficarmos com inveja dos europeus. Clique aqui para ler sobre a Mégane Estate.

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Enquanto aqui no Brasil temos o Sandero RS e seu motor 2.0 aspirado de 150 cv, os europeus podem desfrutar de 200 cv a bordo do Clio RS e seu 1.6 turbo. Achou pouco? Então a versão RS Trophy com 220 cv deve te satisfazer. Esta versão vem com acerto mais firme de chassi e rodas aro 18 e suspensão mais baixa. Há mais duas opções: a de entrada Sport com rodas 17 ou 18 e a Cup com acerto intermediário de chassi e roda 18.

Em todos os modelos, a transmissão é automatizada de dupla embreagem, levando o Clio mais potente a 100 km/h em apenas 6,6 segundos. Apenas para efeito de comparação, nosso Renault brasileiro apimentado cumpre a mesma prova em 8 segundos. Mas há de se considerar a potência inferior, o câmbio manual e o fato de não ser turbo. Não estamos tão mal assim.

O visual também passou por mudanças. Além dos novos faróis FULL LED, o Clio RS recebeu novos para-choques com destaque para as luzes de neblina que remetem ao logo da Renault Sport. Na traseira, um novo difusor de ar emoldura as saídas de escape. Por dentro, apenas pequenas mudanças em texturas e cores. E olha lá o volante do Sandero RS!

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