Não gosta da discrição do Jetta 2.0 TSI, mas aprecia um um sedã com motor turbinado com mais de 200 cv? Então conheça o novo Elantra Sport. No entanto, antes de se empolgar com ele, saiba que o sedã esportivo foi anunciado para o mercado norte-americano. Não há confirmação se o Elantra Sport chegará ao Brasil. Mas bem que poderia, não dona Hyundai?

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Sem todas as especificações reveladas, a Hyundai apenas atiçou os amantes de sedãs apimentados com os “mais de 200 cv e mais de 26 kgfm de torque” do Elantra Sport, providos pelo seu motor 1.6 quatro cilindros turbo com injeção direta da família GDI. Câmbio manual de seis marchas ou automatizado de dupla embreagem com sete velocidades, são as opções.

Uma exclusividade desta versão é a suspensão do tipo multilink na traseira (enquanto todas as outras versões do Elantra usam eixo de torção). Suspensão dianteira retrabalhada e direção elétrica com respostas mais rápidas, ajudam a apimentar o Elantra Sport.

O visual do sedã ressalta seu temperamento nervoso. O para-choque frontal tem novas e generosas aberturas de ar, acompanhadas de um filete de LED. A grade frontal totalmente preta ganha uma extensão até os faróis com máscara negra. Saias laterais, rodas maiores e um para-choque traseiro esportivo, com direito a difusor de ar e saída dupla de escapamento, ganham destaque.

O interior não foi deixado de lado: novo volante com base reta e costuras vermelhas faz par com o revestimento imitando fibra de carbono usado em toda extensão do painel. Os bancos em couro têm abas laterais pronunciadas e, assim como o volante, costuras vermelhas. Por fim, o revestimento preto no teto deixa o ambiente mais esportivo.

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