A JAC entrou de cabeça no mundo dos SUVs. Além de ser a categoria que mais cresce em todos os mercados ao redor do mundo, sem exceção, hoje, o modelo mais vendido da JAC na China e em diversos mercados é justamente um SUV: mais precisamente o T5.

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Depois de preencher as lacunas inferiores do segmento com os modelos Refine S1 (derivado do J2) e Refine S3 (será importado para o Brasil até o fim do ano como T3), a JAC lançará um novo SUV para figurar como topo de linha da marca, o Refine S7.

Passando por testes finais, o Refine S7, que pode se chamar T7 no Brasil, tem porte avantajado e desenho agressivo. A dianteira ostenta uma generosa grade frontal que segue o estilo empregado na reestilização do T5. Aliás, o Refine S7 flagrado pegou emprestado do T5 os faróis, na tentativa de camuflar algumas novidades, por isso eles parecem um tanto quanto deslocados.

A lateral tem um forte vinco marcando a linha de cintura, acompanhada pelos para-lamas largos. Na traseira, lanternas fumê marcam presença na tampa do porta-malas: basicamente um estilo que mistura Lexus com Audi, sem ser uma cópia descarada. Para-choque com luzes adicionais e cromado, como em todo SUV da JAC, também está presente no Refine S7/T7.

A cabine tem estilo esportivo, ressaltado pelas saídas de ar circulares e pela larga faixa de couro vermelho que vai das portas até o painel. O tradicional volante copiado da Chevrolet continua lá, assim como a manopla do câmbio manual de seis marchas “inspirada” na Ford. Painel de instrumentos totalmente digital traz modernidade para o conjunto.

A motorização será um dos grandes destaques do Refine S7: ele contará com o conhecido 2.0 turbo usado pela van T8 e um novo 1.5 quatro cilindros turbo. As opções de transmissão serão manual de seis marchas ou dupla embreagem igualmente com seis velocidades.

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