A pressão por redução de consumo de combustível está levando as montadoras de automóveis a desenvolver transmissões mais eficientes. A GM já adota uma caixa de dez velocidades no Camaro ZL1, enquanto a Ford registrou uma patente de uma caixa automática de onze marchas. Agora é a vez da Honda, com o projeto de uma transmissão automatizada de onze marchas e três embreagens.


A patente descreve uma transmissão com onze engrenagens que utiliza três embreagens, sendo que a terceira é usada para reduzir a queda no torque observada nas mudanças em caixas de dupla embreagem. O resultado seria uma melhoria dupla: menos consumo de combustível e trocas mais rápidas. Não está claro ainda quantos eixos serão usados na transmissão (as transmissões de dupla embreagem usam dois eixos).
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