Membro mais ousado da nova família Civic, a nova geração do Honda Civic Hatch, em sua variante destinada ao mercado Europeu, acaba de ser revelada antes da estreia oficial no Salão de Paris. Produzido no Reino Unido em Swindon, o hatch será exportado para 70 países, incluindo os Estado Unidos.
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O ousado visual já havia sido apresentado na versão norte-americana do hatch médio. Estão lá os para-choques com gigantescas entradas de ar e a grade frontal preta, semelhante à usada pelo Civic Sport brasileiro. A traseira revela um vidro bastante inclinado que é acompanhado de dois aerofólios, sendo o inferior conectado às lanternas de LED. Saídas centrais de escape fazem par às igualmente exageradas falsas entradas de ar traseiras.
O Civic Hatch cresceu consideravelmente em relação ao seu antecessor: ele ficou 127 mm mais longo (4,497 mm) e 30 mm mais largo (1,800), porém sua altura foi reduzida em 20 mm (1,421). O entreeixos é o mesmo do sedã com 2,700 mm. Apesar de ter crescido, o novo Civic Hatch emagreceu 16 kg. O porta-malas de 478 litros é um dos maiores da categoria, superando com folga o Volkswagen Golf e seus 380 litros.
Para o mercado europeu, o Civic terá à disposição o motor 1.0 três cilindros turbo com 127 cv (que deverá ser usado em um futuro próximo no Fit brasileiro), além do conhecido 1.5 quatro cilindros turbo, porém com potência elevada para 180 cv (mesma do Civic Hatch Sport norte-americano). Ambos podem ser equipados com transmissão manual de seis marchas ou CVT com sete marchas simuladas.
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