Enquanto o Brasil foi responsável pelo lançamento mundial do Jeep Compass, o Toyota C-HR ainda é incerteza em nosso país. Mas o que os dois SUVs têm em comum? Ambos foram lançados oficialmente no mercado norte-americano nesta semana durante o Salão de Los Angeles. Confira agora sobre o lançamento do Toyota C-HR
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Originalmente, a ideia era vender o C-HR nos Estados Unidos como um Scion, tendo grande potencial de salvar a marca. Mas, ele demorou e a Scion não resistiu, sendo oficialmente fechada neste ano. Agora como um Toyota, o estiloso SUV compacto atravessa o Atlântico e começa a ser vendido nas Américas.
O visual foi levemente simplificado em relação ao modelo europeu: os faróis perderam pontos de LED, enquanto as lanternas traseiras, mais simples, tem lâmpadas comuns. No interior, nada de plásticos coloridos, apenas o tradicional black piano. A mecânica também está menos sofisticada: nada de motores turbo ou híbridos, nos Estados Unidos ele usará o conhecido 2.0 de 144 cv usado pelo Corolla. A transmissão CVT é a mesma usada pelo sedã médio.
O SUV compacto japonês será vendido em apenas duas versões: XLE e XLE Premium. A mais sofisticada conta com ar-condicionado dualzone, rodas de liga-leve aro 18 diamantadas, central multimídia com 7 polegadas e GPS, bancos aquecidos, alerta de ponto cego e colisão, frenagem autônoma e controle de cruzeiro adaptativo com manutenção de faixa.
Caso a Toyota finalmente decida lançar o C-HR no Brasil, ele deverá contar com o mesmo conjunto mecânico e visual do modelo norte-americano.
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