Reestilizada e com interior novo, a Volkswagen Amarok foi uma das estreias da marca alemã no Salão do Automóvel de São Paulo. Lançada na Europa com um novo motor V6, a picape terá esta opção no Brasil apenas em um futuro próximo, por enquanto, ela permanece com o 2.0 diesel biturbo com 180 cv e 40,8 kgfm de torque (com exceção à versão S com um turbo a menos e apenas 140 cv e 34,7 kgfm de torque).

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A Volkswagen também praticamente não mexeu na gama de versões, composta pelas variantes S (R$ 113,990 cabine simples e R$ 126.990 cabien dupla), SE (R$ 130.990), Trendline (R$ 148.990) e Highline (R$ 167.990), mas adicionou a Highline Série Extreme como nova versão topo de linha por R$ 177.990. Todas as versões da Amarok passam a ser equipadas com alerta sonoro e visual de não afivelamento de cinto de segurança, além de sistema de frenagem automática pós-colisão.

As sofisticadas versões Highline e Extreme contam com nova tomada 12v, indicador de perda de pressão dos pneus, airbag lateral de tórax e cabeça para motorista e passageiro, além de faróis com luzes diurnas de LED com desenho diferenciado do usado até então. As demais versões mantêm o conjunto óptico de dupla parábola do modelo pré-facelift. Todas as versões ganham o adesivo 4MOTION na lateral da caçamba, um típico adereço dos anos 1990.

O visual renovado tem como destaque o novo para-choque frontal com entradas de ar maiores e um falso quebra-mato moldado na parte inferior. A grade frontal também é nova com desenho inspirado nos SUVs da Volks. De série apenas na versão Extreme, o novo santantonio incorporado à carroceria segue o estilo das versões mais sofisticadas das rivais Chevrolet S10 e Ford Ranger.

A Amarok recebeu novas rodas de liga-leve em todas as versões: os modelos de entrada S e SE contam com rodas aro 16 Korama com pneus 245/70, a Trendline traz rodas aro 17 Posadas e pneus 245/65, já a Highline tem duas opções: aro 18 Manaus (pneus 255/60) e 19 Milford (pneus 255/55). Por fim, a Extrerme conta com generosas rodas de 20 polegadas e pneus 255/50.

Novas cores também foram adicionadas ao catálogo da picape. São elas a sólida Branco Cristal, a perolizada Preto Mystic, e as quatro novas cores metálicas Cinza Indium, Prata Mojave, Prata Sirius e Azul Ravenna (exclusiva para a Amarok Extreme).

Por dentro, a picape ganhou materiais de maior qualidade e visual mais refinado, seguindo tendência de suas concorrentes. Sai de cena o console central simplório em favor de um conjunto mais moderno, com destaque para o console central alto e para a central multimídia entre as saídas de ar. Mais tecnológica, a Amarok ganhou tela colorida de 3,5 polegadas no painel de instrumentos e bancos com ajuste elétrico com 12 ajustes diferentes.

A Amarok também passa a ser equipada com a central multimídia Composition Media com 6,5 polegadas na versão Trendline e Discover Media de série nas versões Highline e Extreme. A mais sofisticada conta com dual-bluetooth, leitura de mensagens de texto, GPS, câmera de ré, reprodução de fotos e vídeos, entre outros.

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