Responsável por inaugurar uma nova fase de design e também de produto na Volvo, o SUV grande XC90 acaba de ganhar uma nova opção no Brasil: a motorização diesel. Seguindo os passos do irmão menor XC60 que, recentemente também ganhou esta variante, o XC90 D5 é um dos raros casos no país de SUVs de luxo movidos a diesel.

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Equipado com motor 2.0 D5 Drive-R quatro cilindros biturbo, o XC90 D5 tem 238 cv e imponentes 48,9 kgfm de torque disponíveis já a 1.750 rpm. A transmissão é automática Geatronic de oito marchas. Ele conta também com tração integral com distribuição de força para as quatro rodas em qualquer situação.

Com estes predicados, o XC90 D5 chega aos 100 km/h em 7,8 segundos e atinge os 230 km/h. Segundo a Volvo, o consumo é de 10,5 km/l na cidade e 12 km/l na estrada. Um dos destaques é o sistema PowerPulse que comprime o ar fresco recebido pelo filtro e o armazena até que haja a necessidade de mais força na primeira ou segunda marcha. Com isso, o sistema envia o ar pressurizado pelo coletor de escape até o turbo, aumentando a força.

Com motor diesel, o Volvo XC90 será vendido em duas versões. A de entrada é a Momentum de R$ 369.950 equipada com ar-condicionado digital quadrizone, sete assentos individuais, bancos dianteiros com aquecimento e regulagem elétrica, central multimídia de 9 polegadas e painel digital de 12,3 polegadas, faróis Full LED com nivelamento de facho automático, alerta de mudança de faixa, detector de fadiga, controle de cruzeiro adaptativo, controle eletrônico anti-capotamento, frenagem autônoma City Safety e Volvo On Call.

Já a versão topo de linha Inscription de R$ 419.950 adiciona sistema de som B&W com 19 autofalantes, suspensão a ar, detalhes externos cromados, rodas de liga-leve aro 20, chave canivete revestida em couro, bancos traseiros com aquecimento, head-up display, teto solar panorâmico, alerta de ponto cego, alerta de colisão traseira, alerta de tráfego lateral e sistema de câmeras 360º.

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