O Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado deixou bem claro que os fabricantes estão focados no segmento SUV de entrada.

Esses carros com jeito de jipe ganharam a preferência do público e são objetos de desejo.

Porém, não são baratos. Geralmente custam mais que um carro de categoria média. Logo, nem todos conseguem realizar o sonho de ter um SUV novo na garagem.

Mas o mercado de carros usados está cheio de opções para aqueles que valorizam o dinheiro e procuram pagar mais barato por um SUV.

Pensando no leitor que quer comprar um SUV usado, listei aqueles que considero que são as 7 melhores opções.

Hyundai Tucson

Recentemente, os coreanos da Hyundai apresentaram a nova Tucson, um carro com design interessante e mecânica moderna. Mas é daquela tradicional, que continua disponível no mercado de novos, que eu quero te sugerir.

A Tucson está entre nós desde 2005 e não mudou quase nada ao longo desses anos. Você compra uma “antiguinha” e ninguém saberá ao certo o ano do seu carro sem ter o documento em mãos.

As críticas com relação ao consumo de combustível não mancham suas qualidades, que não são poucas. É um carro bastante confortável e espaçoso, ideal para famílias grandes.

A maioria saiu com motor quatro cilindros, mas a minha favorita é a V6, que já não é fabricada há um bom tempo. O consumo é quase o mesmo, mas o desempenho é muito melhor, além de ser bem mais equipada.

Com opções para todos os bolsos, a tabela de uma SUV Tucson começa na faixa dos R$ 26 mil.

Ford EcoSport

Entre as quatro marcas mais tradicionais do nosso mercado, coube a Ford ter o primeiro SUV derivado de um carro pequeno.

As coisas não estavam indo bem até o lançamento da EcoSport, em 2003. Esse fato deu um novo ânimo para a Ford no Brasil. Ele reinou absoluto por um bom tempo, mas nunca dormiu no ponto e sempre passou por boas evoluções.

Na primeira geração, a maioria saiu com o bom motor 1.6 8v. Eu destaco as mais potentes 2.0 16v, o motor certo para esse carro e, certamente, minha escolha.

Fuja das raras versões com o motor 1.0 Supercharger, pois são ruins de mercado.

Já na segunda geração deste SUV, o motor 1.6 passou a ter cabeçote com 16v e o desempenho ficou bem mais interessante. Mas nessa geração, recomendo apenas os modelos que tenham câmbio manual, pois o atual automatizado de dupla embreagem, o PowerShift, tem tido constantes críticas dos proprietários.

Aliás não é exagero dizer que todos os Fords com esse câmbio estão micando no mercado de carros usados. Se você quer uma Eco com câmbio automático, recomendo apenas os da primeira geração.

Renault Duster

Somente oito anos depois do lançamento da EcoSport, a concorrência começou a se mexer para oferecer algo similar. A Renault pegou o Sandero, seu espaçoso hatch de entrada, subiu a suspensão, aumentou a carroceria e lançou a Duster.

Confesso que nunca fui um grande fã do modelo. Mas reconheço suas qualidades: o espaço interno e de porta malas bem generosos e a mecânica simples.

Se for para levar esse Renault para casa, que seja as com o facelift de 2015, que deixaram o visual mais moderno.

Não recomendo as que tenham o câmbio automático. A melhor, na minha opinião, é a 2.0 16v com tração nas quatro rodas.

A tabela da SUV Duster começa na casa dos R$ 36 mil.

VW Tiguan

A Tiguan é a escolha certa para quem gosta de desempenho. Certamente é das mais potentes e refinadas dessa lista. Justamente por isso, nunca foi barata e a primeira escolha de quem quer entrar nesse segmento.

O moderno motor 2.0 turbo com 200 cv faz a diferença. Também destaco a farta lista de equipamentos neste SUV. Porém não é das mais espaçosas para quem tem família grande. A tabela de uma 2009 parte dos R$ 50 mil.

Honda HRV

Como cerca de dois anos de vida, já é possível encontrar a HRV no mercado de carros usados. Assim como tem sido um sucesso no mercado de novos, não tenho dúvidas que esse SUV já é um dos queridinhos do brasileiro.

A Honda mandou muito bem no design externo e interno e acertou a mão na mecânica, colocando o robusto 1.8 16v que tínhamos no Civic com o confortável câmbio CVT que temos no Fit e no City.

Mas se está difícil pagar os R$ 80 mil pela versão de entrada de uma nova, que tal economizar uns trocados e levar a mesma versão de uma usada 2016 por menos de R$ 67 mil?

Renegade

Assim como a Honda com a HRV, a Jeep também mandou muito bem com o Renegade. Disponível com tração 4×4 e diesel, este SUV explora uma fatia de mercado que seu concorrente não se atentou.

Nas versões de entrada, com o motor 1.8 16v à gasolina, que estão as maiores ofertas.

Arrisco dizer que, ao longo dos anos, deve desvalorizar mais que a HRV. Isso já pode ser visto na tabela de um modelo 2015 de entrada, que começa nos R$ 62 mil.

Mitsubishi ASX

Uma das minhas favoritas, a ASX só é lembrada e valorizada por quem tem a oportunidade de conhecê-la. Trata-se de um SUV muito gostoso de guiar, além de bem equipado e seguro.

Minha favorita é a versão com tração 4×4, que tem controle de estabilidade e seis airbags. Inclusive, as vantagens são tantas e a diferença de preço tão pequena que eu nem recomendo a compra da 4×2.

A mecânica é a mesma do Lancer, um 2.0 16v com ótimos 160 cv e o confortável câmbio CVT.

Se para comprar uma nova é preciso pelo menos R$ 98 mil, com metade disso você leva para casa uma ótima 2011.

Felipe Carvalho é o primeiro caçador profissional de carros do Brasil. Acesse o site www.cacadordecarros.com.br e saiba mais. Inscreva-se no canal do Caçador de Carros no YouTube e curta a página de Felipe no Facebook.

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