Marca também revelou preços do sedã Arrizo 5, que parte de R$ 65.990
Texto e fotos: Gustavo de Sá
A Caoa Chery preparou uma verdadeira enxurrada de SUVs para o Salão de São Paulo com os novos Tiggo 5x, Tiggo 7 e Tiggo 8. Os dois primeiros já estão confirmados para o Brasil e começarão a ser vendidos entre o próximo mês e janeiro de 2019. O Tiggo 8, porém, ainda está em estudos para futura fabricação e comercialização local em 2019.
Conhecido em outros mercados como Tiggo 4, o Tiggo 5x possui 4.338 mm de comprimento e 1.830 mm de largura. São medidas próximas às do Renault Captur.
O modelo aposta no bom recheio de itens de série, como freio de estacionamento com acionamento elétrico, alerta de baixa pressão dos pneus, botão de partida, assistente de saída em rampa e controles de estabilidade e tração.
O motor é 1.5 turbo e o câmbio, automatizada de dupla embreagem e seis marchas. O Tiggo 5x deverá brigar na faixa entre R$ 75 mil e R$ 85 mil.
Tiggo 7
O Tiggo 7 será feito ao lado do Tiggo 5x em Anápolis (GO). Com porte de Jeep Compass, ele deverá atuar na faixa entre R$ 100 mil e R$ 130 mil.
Mais requintado, o Tiggo 7 terá revestimento em couro nos bancos e no painel, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro e central multimídia com tela de 9 polegadas e comandos digitais do ar-condicionado de duas zonas, além de sistema de câmeras 360.
Na China, o modelo conquistou a marca de 5 estrelas (nota máxima) nos testes do C-NCap, o órgão oriental equivalente ao Latin NCap. O SUV nacional terá o mesmo conjunto mecânico do Tiggo 5x.
Preços do Arrizo 5
A Caoa Chery revelou ainda os preços do Arrizo 5, sedã com porte de Toyota Corolla, mas que irá brigar com Volkswagen Virtus, Honda City e Toyota Yaris. O modelo será vendido em duas versões: RX (R$ 65.990) e RXT (R$ 72.990).
O Arrizo 5 nacional traz motor 1.5 turbo flex, que produz 150 cv(E)/147 cv(G) e 19,4 kgfm a 1.500 rpm com ambos os combustíveis. O câmbio é automático do tipo CVT com simulação de sete marchas. O porta-malas do Caoa Chery tem 430 litros de capacidade.
