O VW ID.3 anuncia o início de uma nova era de mobilidade elétrica para a Volkswagen. O powertrain elétrico, baseado na matriz de acionamento elétrico modular (MEB), não é apenas menos complexo que um motor convencional a gasolina ou diesel, mas também compacto o suficiente para caber em uma bolsa esportiva.


O funcionamento do motor elétrico é baseado em um estator estacionário com um rotor girando dentro dele. O estator é feito de bobinas de fio de cobre. Quando uma corrente elétrica flui através dessas bobinas, um campo magnético rotativo é criado no estator, o que faz com que o rotor gire. O movimento rotacional é baseado em um princípio físico simples: pólos opostos em um ímã se atraem, enquanto pólos iguais se repelem. Além disso, existem dois tipos de acionamento elétrico: máquinas sem escova com ímã permanente e máquinas assíncronas.
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