O Volkswagen ID.3, primeiro carro de propulsão exclusivamente elétrica da marca, começa a ser vendido no mercado europeu neste primeiro semestre, trazendo uma série de novos conceitos nesta era de eletromobilidade. Um exemplo é a caixa de transmissão de apenas 1 marchas à frente, e ré.


O VW ID.3 conta com um motor de acionamento eletrônico APP310 de 310 cv que transmite energia para as rodas motrizes usando uma caixa de velocidades extremamente compacta, de marcha única. Trata-se de uma caixa de transmissão muito simplificada, mas apta a lidar com todas as situações de direção. Esta caixa de 1 marcha faz parte do sistema de acionamento elétrico da plataforma MEB (matriz de acionamento elétrico modular) da marca. Mas por que uma engrenagem única é suficiente para o motor de acionamento?
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