Segundo informações da motor1.com EUA, esses sensores monitoram uma série de fatores, como aceleração, tempo de frenagem, uso de buzina, sensores biométricos e até um microfone para ouvir o que está ocorrendo dentro da cabine. Tudo isso, segundo a GM, para avaliar “o bem-estar mental de um motorista enquanto dirige o veículo e implementar uma contramedida em resposta a um nível de atenção plena do motorista além de uma faixa desejada”.

A patente descreve o ADAS como sendo "configurado para fornecer um nível de controle autônomo do veículo para que o motorista do veículo não precise estar ativamente envolvido no controle de uma ou mais funções de condução ou outras funções do veículo".

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