Royal Enfield Bullet 500 passa a ter mais segurança com freios a disco na roda traseira como item de sérieDivulgação LEIA MAIS: Royal Enfield vai trazer as duas novas 650 cc ao Brasil, no início de 2020
As suspensões seguem o padrão e o garfo telescópico com tubos de 35 mm de diâmetro e curso de 130 mm na dianteira, junto a dois amortecedores a gás na traseira. O curso de 80 mm e o ajuste na pré-carga das molas foram pensados para dar mais conforto. Com 190 kg de peso total, o chassi tubular tipo diamante faz, por sua vez, com que tenha rigidez.
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