A Renault anunciou essa semana que irá fabricar o Kwid no Brasil, sendo assim, o veterano Clio, produzido em Córdoba, na Argentina, deixará de ser oferecido. A marca ainda não revelou as configurações do compacto nacional, mas prometeu maior refinamento.

No entanto, de acordo com os testes de impacto feitos pelo GlobalNCAP, a Renault precisará mesmo investir em segurança. Três versões do Kwid foram submetidos aos testes no laboratório alemão em Landsberg, mas todas zeraram a proteção para adultos. A proteção infantil recebeu apenas duas estrelas.

Há de se fazer uma ressalva, duas das três unidades testadas não possuíam airbags, enquanto a terceira contava com bolsas de ar para o motorista. No Brasil, obrigatoriamente, o modelo contará com duplo airbag e freios ABS. Ainda assim, de acordo com o relatório do GlobalNCAP, a presença de airbags não seriam suficientes para melhorar muito a avaliação, uma vez que toda a estrutura do habitáculo entrou em colapso sob o impacto.

O Kwid não foi o único, a entidade também testou o Hyundai Eon, Mahindra Scorpio, Suzuki Maruti e Celerio. Todos sem airbags e todos com zero estrelas também.

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