Radares convencionais não detectam motorista no celular, porém nova tecnologia promete autuar condutores que utilizem smartphones na direçãoDivulgação Para esclarecer melhor o funcionamento dos radares convencionais, o iG Carros conversou com a Pumatronix, empresa especializada em equipamentos para monitoramento de trânsito. Alexandre Krzyzanovski, diretor de engenharia da empresa, explicou as diferentes funções dos radares além do controle de velocidade.
O sistema automático metrológico de fiscalização de trânsito (SAMFT) registra infrações relacionadas a medições, como a própria velocidade. Já o sistema automático não metrológico de fiscalização de trânsito (SAnMFT) fiscaliza apenas infrações que não envolvem medições, como avanço de sinal, caso ele esteja vermelho. Nesta situação, a infração é gravíssima, com direito de sete pontos na carteira e multa de R$ 293,47.
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