Sabia que o Corsa Sedã era praticamente uma exclusividade do mercado brasileiro? A segunda geração do Corsa (primeira no Brasil) ganhou versão sedã apenas para os mercados emergentes, enquanto o Corsa C (última geração brasileira) teve a versão três volumes desenvolvida em nosso país. Os europeus tiveram a opção sedã do Corsa apenas na longínqua primeira geração. Mas isso está para mudar.

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Com o avanço dos sedãs compactos no mercado europeu, impulsionados por modelos como Dacia Logan e Skoda Rapid, a Opel voltará a investir neste marcado com um modelo três volumes menor que o Astra. O retorno do Corsa Sedan não será apenas no mercado europeu: o modelo será vendido na China e em outros mercados como Buick. Algumas publicações apostam também em uma variante Chevrolet – novo Cobalt? É plausível.

A camuflagem até tenta esconder que se trata de um Opel, já que a grade cascata faz crer se tratar de um Buick, no entanto, um olhar mais cuidadoso é possível reparar que os filetes são falsos. Diferentemente do New Fiesta Sedan, o Corsa Sedan terá o terceiro volume bem destacado, adotando um perfil mais elegante. Lanternas traseiras horizontais seguirão o estilo do próximo Insignia.

O novo Corsa será um dos precursores da nova plataforma global de modelos compactos da General Motors, a qual, segundo algumas informações levantadas na imprensa brasileiras, também dará origem aos próximos Onix/Prisma, Cobalt e Spin.

Confira também o flagra da versão hatch do novo Opel Corsa.

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