Grandalhão Durango usa o moderno motor 3.6 V6 Pentastar, do grupo Chrysler, capaz de gerar fortes 286 cv
Às vésperas da abertura do Salão de São Paulo, a Dodge confirmou seu principal lançamento para a mostra paulistana: o utilitário grandalhão Durango. Fabricado nos Estados Unidos, o modelo desembarcará como o topo de linha da marca do cabrito montês no Brasil. A briga por aqui será acirrada, em um segmento que ganhará corpo justamente a partir da próxima semana, quando abrirem os portões do Pavilhão de Exposições do Anhembi. Além do líder Toyota Hilux SW4, importado da Argentina, serão reveladas na feira as novas geração do Chevrolet Blazer e do Hyundai Santa Fe – dupla que deve chamar bastante atenção nos próximos meses. O nicho ainda conta com outros adversários, como Jeep Grand Cherokee (da marca “irmã” do grupo Chrysler) e Mitsubishi Pajero Full.
No Brasil, o Durango será oferecido nas versões Crew e Citadel, ambas equipadas com o mesmo conjunto mecânico: o moderno motor 3.6 V6 Pentastar de 286 cv de potência – compartilhado por vários modelos do grupo Chrysler – e um câmbio automático de cinco marchas. Todas as unidades virão também dotadas de tração integral permanente (4X4) e suspensão independente nas quatro rodas. As listas de séries são bastante completas e luxuosas, com itens como ar-condicionado de três zonas, bancos com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento, câmera de ré e sistema multimídia MyGIG, com visor de LCD de 6,5 polegadas no painel e disco rígido de 30 gigabytes. Os preços serão revelados na apresentação do modelo, no Salão de São Paulo.
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