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Ford Ka e Ka+ trazem mais conteúdo na linha 2017

Os compactos da Ford estreiam, sem grande alarde, algumas novidades para o ano/modelo 2017. A principal é a chegada da versão SEL Plus para o Ka+. Por R$ 57 840, o modelo traz revestimento dos bancos em couro e sensor de estacionamento traseiro, itens que têm boa aceitação pelos consumidores da versão sedan. Além disso, todas as versões do Ka passam a trazer encosto bipartido do banco traseiro e, para o passageiro do meio, apoio de cabeça e cinto de três pontos.
Evidentemente, os preços tiveram acréscimos em todas as versões,. O Ka Hatch SE 1.0, que agora parte de R$ 41 990, traz de série ar-condicionado, direção elétrica, sistema de som MyConnection com Bluetooth, entradas USB/Auxiliar e dock para acomodação de celular, rodas aro 14” de aço com calotas e pneus 175/65, vidros dianteiros elétricos, tapetes, airbag duplo e freios ABS com EBD.
A versão SE Plus traz vidros elétricos nas 4 portas (com botão de travamento das janelas de trás) e o sistema de som SYNC, com ligação automática para o SAMU em caso de acidente com acionamento dos airbags ou corte do combustível, comandos de voz, atalhos no volante, reprodução e envio de mensagens SMS e tela monocromática de 3,5 polegadas. Já o SEL adiciona controles de estabilidade e tração, auxiliar de partida em ladeiras, rodas de liga leve aro 15” com pneus 195/55, lanternas escurecidas, molduras dos faróis de neblina na cor preta, banco do motorista com regulagem de altura, luzes de leitura, tapetes de carpete, rede porta-objetos no bancodo passageiro, alarme volumétrico, auxiliar de frenagem de emergência, computador de bordo e retrovisores elétricos.
A Ford também adota um novo plano de revisão com preço fixo e três revisões durante os três primeiros anos de uso, a cada 12 meses ou 10 000 quilômetros. A primeira revisão, aos 12 meses ou 10 000 km, sai por R$ 268; a segunda, aos 24 meses ou 20 000 km, por R$ 344; e a terceira, aos 36 meses ou 30 000 km, custa R$ 428 – representando ao todo um custo 32% menor comparado ao plano anterior.

As cores disponíveis para a carroceria são: Branco Ártico, Prata Dublin, Vermelho Arpoador, Preto Ebony, Prata Riviera e Vermelho Merlot – os tons laranja e branco “chantili” foram extintos do catálogo.

Tabela de Preços

Ford Ka Hatch

SE 1.0 – R$ 41 990
SE Plus 1.0 – R$ 44 390
SEL 1.0 – R$ 48 140
SE 1.5 – R$ 45 990
SE Plus 1.5 – R$ 48 390
SEL 1.5 – R$ 52 140

Ford Ka+

SE 1.0 – R$ 44 990
SE Plus 1.0 – R$ 47 390
SEL 1.0 – R$ 51 140
SE 1.5 – R$ 48 990
SE Plus 1.5 – R$ 51 390
SEL 1.5 – R$ 55 140
SEL Plus 1.5 – R$ 57 840

Auto do Dia – Novo Peugeot 208 GT 1.6 Turbo!

Demorou mas ele chegou! Finalmente a Peugeot apresentou o seu mais novo esportivo brasileiro. O carro que está na promessa de vir desde 2014 com o nome de 208 GTi, chega este mês nas concessionárias de todo o Brasil chamando Peugeot 208 GT. Não é de hoje que vemos o nosso setor de esportivos crescendo, não …

Peugeot 208 tem visual renovado e novos motores para 2017

A Peugeot lançou a linha 208 2017 que teve o visual atualizado, recebeu novos motores e esteia a versão esportiva GT. – Siga o AUTOPOLIS no Facebook- Leia mais notícias sobre a Peugeot Visualmente, o novo 208 ficou alinhado com o modelo europeu. As principais mudanças se concentram na dianteira, que traz novos faróis, grade […]

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Mercedes-Benz lança C 180 com motor flex

Conforme já esperado pelo mercado, a Mercedes-Benz anunciou o lançamento do sedã C 180 com motorização flex, podendo ser abastecido com gasolina e etanol. – Siga o AUTOPOLIS no Facebook O propulsor, que foi desenvolvido pela marca alemã especialmente para o mercado nacional, incorpora todas as tecnologias originais do C 180, como o sistema ECO […]

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Volvo inaugura em São Paulo concessionária de padrão internacional

A Volvo Cars inaugurou nesta quarta-feira (30), em São Paulo, a concessionária Autostar Santo Amaro, primeira da marca na capital paulista a seguir o conceito global Volvo Retail Experience (VRE). – Siga o AUTOPOLIS no Facebook- Leia mais notícias sobre a Volvo Por meio de uma completa reformulação estética, a fachada da concessionária se destaca […]

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Volkswagen Gol e Voyage 2017: O Império Contra-Ataca

André Jalonetsky

Dupla chega renovada para recuperar o espaço perdido no mercado nos últimos anos

Volkswagen Gol

Volkswagen Gol

Foto: Divulgação

Volkswagen Gol

Volkswagen Gol

Foto: Divulgação

Volkswagen Gol

Volkswagen Gol

Foto: Divulgação

Volkswagen Gol

Volkswagen Gol

Foto: Divulgação

Volkswagen Gol

Volkswagen Gol

Foto: Divulgação

Volkswagen Gol

Volkswagen Gol

Foto: Divulgação

Volkswagen Gol

Volkswagen Gol

Foto: Divulgação

Volkswagen Voyage

Volkswagen Voyage

Foto: Divulgação

Volkswagen Voyage

Volkswagen Voyage

Foto: Divulgação

Volkswagen Voyage

Volkswagen Voyage

Foto: Divulgação

Volkswagen Voyage

Volkswagen Voyage

Foto: Divulgação

Volkswagen Voyage

Volkswagen Voyage

Foto: Divulgação

Volkswagen Voyage

Volkswagen Voyage

Foto: Divulgação

Volkswagen Voyage

Volkswagen Voyage

Foto: Divulgação

Os sinais de que os ventos não estão a favor da Volkswagen ficaram visíveis em 2001 quando ela perdeu a liderança de maior montadora do Brasil para a Fiat. Mais recentemente, em 2014, outro sinal ruim e emblemático: o lendário VW Gol, que ocupou a posição de carro mais vendido do país por 27 anos ininterruptos, perde o trono. Para piorar, ainda em 2014, a VW caiu mais uma posição no ranking das maiores em vendas, ficando atrás da Fiat e da General Motors.

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O que está acontecendo? Entre as várias explicações, a que considero ser a causa central foi dita de maneira franca e corajosa por Jorge Portugal, vice-presidente de vendas e marketing da VW Brasil, na última quinta-feira dia 18, durante a prévia de lançamento do novo Gol e Voyage. Portugal disse que a Volkswagen se afastou de seu consumidor, ficou arrogante na sua comunicação, focou em produtos e não na necessidade dos consumidores.

O que fazer? Exatamente o que a Volkswagen fez: ouvir o público brasileiro, se aproximar dele e entregar o produto que ele deseja. Para essa nova fase da VW as pessoas estão em primeiro lugar, é para elas que os carros são feitos. O resultado são os novos Gol e Voyage, armados até os dentes para retomar números de liderança e claramente antenados com o que o novo consumidor do século 21 exige: 1) Design inovador, 2) Conectividade acessível e de última geração e 3) Motores modernos de baixo consumo, baixas emissões, mas com alto desempenho, 4) Preço competitivo. Qualidade de engenharia, construção e acabamento superiores a VW sempre teve. E, claro, continua tendo e sendo referência de mercado.

Veja na galeria acima as fotos inéditas dos novos Gol e Voyage e não perca amanhã (23/2)  a avaliação de iG Carros depois do teste drive oferecido pela Volkswagen.  

BMW Concept Stunt G 310 é destaque de exposição itinerante pelo Brasil

iG São Paulo

Estrela do Salão Duas Rodas, moto conceito ficará em exposição na rede de concessionários da BMW Motorrad

BMW Concept Stunt G310

BMW Concept Stunt G310

Foto: Divulgação

Estrela da BMW Motorrad no Salão Duas Rodas e uma das principais atrações do evento, realizado em outubro do ano passado, em São Paulo, a BMW Concept Stunt G 310 está de volta ao Brasil. Desta vez, em exposição itinerante, que passará pelas principais capitais do País mostrando os detalhes mais interessantes da moto conceito ao público brasileiro. Esta será a última chance de ver a BMW Concept Stunt G 310 de perto, pois a moto retorna para a Alemanha em definitivo, após a turnê brasileira.

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Com a mostra itinerante, os entusiastas e clientes da marca terão mais um momento de contato com a moto conceito, mas desta vez, em um ambiente exclusivo e dedicado. “Sem dúvida é uma chance única, mesmo para quem teve a oportunidade de conferir a BMW Concept Stunt G 310 no Salão Duas Rodas. Essa mostra itinerante funcionará como uma prévia para a chegada da BMW G 310 R ao Brasil, ao final deste ano”, explica Luciana Francisco, gerente sênior de Marketing da BMW Motorrad Brasil.

Concebida como uma stunt bike, ou seja, uma moto destinada às manobras radicais, a BMW Concept Stunt G 310 representa o conceito de motocicleta monocilíndrica, que serviu de inspiração para a BMW G 310 R, a primeira representante da marca no segmento abaixo dos 500 cc – e cuja estreia no mercado nacional está prevista para o segundo semestre deste ano.

Ford cria pista de testes com piores buracos do mundo

iG São Paulo

Campo de provas na Bélgica tem dois quilômetros de lombadas e desníveis e é dedicado ao desenvolvimento de novas suspensões

Campo de Testes de Lommel - Ford

Campo de Testes de Lommel – Ford

Foto: Divulgação

Imagine uma pequena rua com todo tipo de obstáculo que a suspensão de um carro pode enfrentar. A Ford foi atrás de cada irregularidade que existe nas pistas ao redor do mundo para criar uma réplica no Campo de Provas de Lommel (Bélgica). A tortura é utilizada pelos engenheiros para encontrar soluções de chassi e suspensão.

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“Esta estrada é uma galeria das superfícies mais irregulares que os motoristas podem encontrar no mundo, seja um cruzamento esburacado na China, uma rua lateral na Alemanha, um calçamento de pedra em Paris ou lombadas de velocidade no Brasil. Com elas, desenvolvemos os futuros veículos para lidar melhor com os desafios do mundo real”, diz Eric-Jan Scharlee, especialista técnico de durabilidade do Campo de Provas de Lommel. A equipe de Eric viajou para 25 países diferentes na Ásia, América do Norte, América do Sul e Europa, durante três anos.

Com a pista pronta, as mulas de teste recebem o mesmo equipamento que os sismólogos utilizam para estudar terremotos. Toda tensão e carga sobre a suspensão e componentes é registrada pelos sensores. Os testes são realizados até 74 km/h.

Com os resultados, os engenheiros da Ford foram capazes de desenvolver a nova suspensão do Fusion V6 Sport, capaz de detectar qualquer deformidade na via e ajustar os amortecedores para evitar solavancos. Por enquanto, a tecnologia não tem previsão para chegar ao Brasil.

Volkswagen divulga teaser de SUV compacto

iG São Paulo

Projeto substitui o falecido Taigun e deve se chamar T-Cross

Volkswagen T-Cross

Volkswagen T-Cross

Foto: Divulgação

Volkswagen T-Cross Concept

Volkswagen T-Cross Concept

Foto: Divulgação

Volkswagen T-Cross Concept

Volkswagen T-Cross Concept

Foto: Divulgação

A Volkswagen mostra as primeiras imagens do novo SUV compacto. Há tempos a marca ensaia sua entrada no segmento, que deveria ter acontecido com o Taigun, conceito criado na China e que foi mostrado pela primeira vez no Salão do Automóvel, em São Paulo, em 2012. Com a morte do Taigun, os engenheiros buscaram um novo veículo, que será revelado no Salão de Genebra (Suíça), na semana que vem.

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Taigun retrocede com estepe do lado de fora

Baseado no Polo, o novo jipinho será fabricado sobre a plataforma modular MQB, a mesma do Golf, Polo, A3 Sedan e tantos outros veículos do Grupo Volkswagen. Rumores apontam que o conceito será batizado como T-Cross.

As fotos mostram que o T-Cross será mais agressivo do que o Taigun, como mostram os faróis e as luzes de neblina em LED. O interior irá seguir o mesmo estilo visto na van elétrica BUDD-e, mais minimalista e evitando o uso de botões.