Tag Archives: automaticos

Rumor: VW Golf 1.4 TSI Highline 2017 adotará câmbio DSG

O Volkswagen Golf da atual geração chegou ao Brasil em 2013, importado da Alemanha, adotando o motor 1.4 TSI Flex e a transmissão automática de dupla embreagem DSG de 7 marchas. Posteriormente, quando a Volkswagen do Brasil promoveu sua nacionalização, essa caixa de dupla embreagem foi substituída por uma transmissão automática convencional AISIN de seis marchas. Agora, porém, surgem evidências de que a linha 2017 do Golf nacional poderá adotar novamente a transmissão DSG, no lugar da AISIN, na versão Highline 1.4 TSI.

Isso é o que sugere uma captura de uma suposta tela de pedidos (que reproduzimos abaixo) de sistemas internos da Volkswagen, que nos foi enviada para mostrar a disponibilidade da linha 2017 do Golf com a opção do motor 1.0 TSI.
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Renault Duster Automática 2017 trocará câmbio AT4 por CVT

O Renault do Brasil prepara uma alteração, já para o segundo semestre, no tipo de transmissão automática que equipa seu SUV compacto Duster: sai o automático convencional de quatro marchas, e entra um CVT – continuamente variável, com vistas a melhorar a economia de combustível.

O Duster 2.0 Automático atual tem nova geral “D” no INMETRO, e “B” na categoria, resultado de seus números não muito favoráveis: 5,6 km/l de etanol em cidade e 7 km/l em estrada. Com gasolina melhora para 8,1 km/l em cidade, e 10,1 km/l em estrada.
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Nissan Versa 2017 Automático CVT: vídeo, consumo, preço

A Nissan do Brasil apresenta a linha 2017 do sedã “compacto” Versa, que tem como grande novidade a opção da transmissão automática continuamente variável XTRONIC CVT® – opção similar foi aplicada ao Nissan March (veja aqui). Os preços nas linha 2017 partem de R$ 44.690 reais (Comforto 1.0), mas o modelo automático mais barato é o 1.6 SV CVT, que custa R$ 57.990 reais.

O Nissan Versa 2017 é produzido no Complexo Industrial Nissan, na cidade de Resende (RJ), e a grande inovação é a caixa continuamente variável XTRONIC CVT®.
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Nissan March 2017 Automático: preços, consumo, detalhes

A Nissan do Brasil apresenta a linha 2017 do hatch compacto March, que traz uma novidade a transmissão XTRONIC CVT®. O modelo é produzido em Resende (RJ).

A Nissan optou pela caixa continuamente variável XTRONIC CVT® para equipar as novas versões do Nissan March e do Nissan Versa. Trata-se de uma transmissão já adotada em modelos da marca de segmentos superiores como Sentra e Altima e em crossovers vendidos em diversos mercados pelo mundo como Qashqai, Juke e Murano.
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Toyota Etios: câmbio automático agrada e turbina vendas

Os aperfeiçoamentos introduzidos pela Toyota na linha 2017 do modelo compacto Etios, especialmente a adoção da transmissão automática, já estão se refletindo nos rankings de vendas: na primeira semana de junho o Etios Hatch entrou no grupo de 10 carros mais vendidos do mercado, com 509 unidades emplacadas, enquanto o Etios Sedan figura na 13ª colocação.

Novo Toyota Etios XLS 1.5 Automático - impressões ao dirigir

Segundo informações que obtivemos junto a concessionários, hoje, a maior parte dos Etios vendidos são da versão automática, não só para proprietários atuais de Etios com transmissão manual, mas também para donos de carros automatizados, como Up! e Gol I-Motion, que vem deixando seus carros em troca do Etios.
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Nissan Versa 2017 Automático: consumo e especificações

Os câmbios automáticos, outrora privilégio dos consumidores ricos e endinheirados, estão se tornando um dos equipamentos mais desejados pelos compradores de carros compactos. Consequentemente as montadoras estão ofertando carros automáticos cada vez mais acessíveis. A Toyota lançou recentemente o Etios Automático (carro com esse tipo de transmissão mais barato do Brasil), a Hyundai já oferece o HB20 automático desde o lançamento, mas na linha 2016 adotou uma transmissão de seis marchas, e agora a Nissan coloca no mercado, no mês de junho, Versa e March com câmbio automático CVT.

A transmissão automática CVT do Versa brasileiro é a mesma adotada no modelo vendido nos EUA, apenas com um alongamento da relação final (em função da maior potência do motor 1.6 Flex nacional) e foi desenvolvida exclusivamente para os modelos compactos da Nissan.
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