A BMW apresenta o X7, seu maior SUV até o momento, e que faz parte da ofensiva de novos modelos. O X7 será produzido na fábrica do BMW Group em Spartanburg, nos Estados Unidos, e seu lançamento global no mercado está programado para março de 2019.

Com 5,151 metros de comprimento, exatos 2 metros de largura e 1,805 milímetros de altura, e uma distância de entre-eixos de 3,105 metros, o BMW X7 se estabelece claramente como o novo líder da família de modelos BMW X. A nova linguagem de design, dominada por linhas precisas e superfícies amplas.
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A BMW apresenta o X7, seu maior SUV até o momento, e que faz parte da ofensiva de novos modelos. O X7 será produzido na fábrica do BMW Group em Spartanburg, nos Estados Unidos, e seu lançamento global no mercado está programado para março de 2019.

Com 5,151 metros de comprimento, exatos 2 metros de largura e 1,805 milímetros de altura, e uma distância de entre-eixos de 3,105 metros, o BMW X7 se estabelece claramente como o novo líder da família de modelos BMW X. A nova linguagem de design, dominada por linhas precisas e superfícies amplas.
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A produção dos primeiros modelos de pré-série do SUV X7 da BMW começou na planta da empresa em Spartanburg, USA. Essas unidades são destinadas a testes de avaliação em condições extremas, preparando para o lançamento do modelo de produção, no fim de 2018.

Esses modelos serão usados também pelo departamento de desenvolvimento da montadora, e em testes de homologação, registro, testes de resistência e testes em condições desérticas do Vale da Morte, e também em testes em regiões geladas, como as encostas cobertas de neve da Escandinávia.
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A produção dos primeiros modelos de pré-série do SUV X7 da BMW começou na planta da empresa em Spartanburg, USA. Essas unidades são destinadas a testes de avaliação em condições extremas, preparando para o lançamento do modelo de produção, no fim de 2018.

Esses modelos serão usados também pelo departamento de desenvolvimento da montadora, e em testes de homologação, registro, testes de resistência e testes em condições desérticas do Vale da Morte, e também em testes em regiões geladas, como as encostas cobertas de neve da Escandinávia.
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