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Ford EcoSport FreeStyle 2018 Automática: preço, consumo

O Novo Ford EcoSport 2018 chega ao mercado em agosto com a novidade da versão Freestyle equipada com o novo motor de três cilindros Dragon e transmissão automática de seis marchas, e preço sugerido de R$ 86.490 reais (veja preços das demais versões aqui).

Novo Ford EcoSport FreeStyle Automático 2018 - Preço

O EcoSport Freestyle vem de série com 7 airbags, central multimídia, ar-condicionado digital, monitor de pressão de pneus, sistema de posicionamento diurno em LED. O modelo tem o mesmo facelift aplicado à versão Titanium , mas mantém a carroceria com mesmas dimensões, e porta-malas de 365 litros.
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Ford confirma EcoSport 2018 com teto solar, 176 cv e novo câmbio automático

Mantendo a política de divulgar informações a conta-gotas, a Ford detalhou a nova versão topo de linha do EcoSport 2018, que mantém o batismo Titanium. Com ela, a marca do oval azul confirmou novidades já aguardadas, como o motor 2.0 com injeção direta vindo do Focus e uma nova transmissão automática. No entanto, também há … Continue lendo Ford confirma EcoSport 2018 com teto solar, 176 cv e novo câmbio automático

Novo Ford EcoSport 2018 Titanium: fotos e detalhes oficiais

A Ford do Brasil apresenta a linha 2018 do SUV compacto EcoSport, que chega com um facelift na dianteira, novo motor 2.0 mais potente, novo câmbio automático derivado do Fusion e interior completamente renovado. O preço, ainda não divulgado, deve ficar entre R$ 95 mil e R$ 100 mil reais nesta versão.

O Ford EcoSport Titanium é a configuração topo de linha, e assim como as demais versões, traz uma dianteira semelhante à do Edge, mas sem alterações dimensionais.
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Ford apresenta EcoSport reestilizado em Buenos Aires; chega ao Brasil em agosto

Como esperado, a Ford apresentou a reestilização do EcoSport brasileiro primeiro aos argentinos. No abrir de portas do Salão de Buenos Aires, o SUV exibiu sua nova face, semelhante à já vista na Índia, de onde o modelo sai para Europa e Estados Unidos. A marca confirmou para ele o habitáculo todo revisto, os motores … Continue lendo Ford apresenta EcoSport reestilizado em Buenos Aires; chega ao Brasil em agosto

Novo Ford EcoSport 2018 estreia no Brasil no final de julho

O Ford EcoSport 2018 foi apresentado nesta quarta-feira (7), na Argentina, em um evento que antecipou as novidades para o Mercosul e as atrações da marca que serão exibidas no Salão de Buenos Aires, que acontece na capital do país vizinho entre os dias 10 e 20 de junho. A pré-venda do SUV compacto no Brasil começa no final de julho, quando serão anunciados os preços. As primeiras unidades chegam às concessionárias em meados de agosto.

Revelado ao mercado norte-americano na última edição do Salão de Detroit (Estados Unidos) em janeiro, o EcoSport reestilizado será lançado no Brasil com alguns meses de atraso – a estreia estava prevista para o primeiro semestre. Além do visual retocado com a nova identidade da Ford, o SUV compacto recebeu melhorias no interior, ganhou equipamentos e passa a ser equipado com novos motores e um câmbio automático de seis marchas no lugar do controverso PowerShift de dupla embreagem.

Diferentemente das versões norte-americana e europeia, que não possuem o estepe pendurado na tampa traseira, o modelo fabricado na Bahia manterá o “penduricalho”. Para a Ford, o acessório é visto como uma das marcas registradas do EcoSport na América do Sul. Sem contar que o estepe ocuparia quase todo o espaço do porta-malas (que já não é dos maiores da categoria) e a marca não considera prático oferecer o kit de reparos (compressor de ar e selante para vedar furos) do EcoSport vendido na América do Norte e Europa.

Se o EcoSport nacional seguir o nível de acabamento dos modelos mostrados nos Estados Unidos e Europa, a evolução em comparação ao carro atual será considerável. Além do uso de materiais macios ao toque e novos revestimentos, o SUVinho passa a ser equipado com a terceira geração da central multmídia SYNC, capaz de interagir com smartphones por meio dos sistemas Apple Car Play e Android Auto. O equipamento conta com uma nova tela de alta definição de 8 polegadas sensível ao toque na parte superior do painel, além de diversos recursos, como GPS com mapas em português e comandos por voz. A versão topo de gama poderá ser equipada com teto solar elétrico, sensor de ponto cego, entre outros.

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Salão de Buenos Aires: o que sabemos sobre o novo Ford EcoSport, que chega no segundo semestre

Revelado ao mercado norte-americano na última edição do Salão de Detroit, em janeiro, o Ford EcoSport reestilizado será apresentado oficialmente ao Mercosul na próxima sexta-feira (9), durante o dia dedicado à imprensa no Salão de Buenos Aires, na Argentina (o evento abre as portas ao público entre os dias 10 e 20 de junho), mas algumas informações sobre o SUV compacto já foram confirmadas (confira-as abaixo).

Com alguns meses de atraso, o EcoSport estreará no Brasil no segundo semestre com atualizações mecânicas e de conteúdo, além do visual inspirado na nova geração do crossover Edge. Entre as principais novidades estão um inédito motor 1.5 de três cilindros e um novo câmbio automático de seis marchas com conversor de torque no lugar do criticado PowerShift de dupla embreagem.

Apesar da defasagem em relação aos concorrentes lançados nos últimos anos (Honda HR-V, Jeep Renegade, Nissan Kicks e outros), o EcoSport mostrou nos últimos meses que ainda tem apelo junto ao público. Impulsionado por descontos e promoções feitos pelas concessionárias, que se preparam para a chegada do modelo 2018, o SUV cresceu no ranking de vendas da Fenabrave em maio e recuperou a quinta posição do segmento, que até então pertencia ao Nissan Kicks.

NOVOS MOTORES As versões de entrada do Ford EcoSport 2018 serão equipadas com o novo motor Dragon 1.5 flex de três cilindros, que desenvolve até 137 cv de potência e 16,2 kgfm de torque. De concepção moderna, o propulsor é basicamente o EcoBoost 1.5 que equipa o Fiesta na Europa, mas sem o turbocompressor e a injeção direta de combustível. Desenvolvido para substituir o atual Sigma 1.6 16V de quatro cilindros (135 cv e 16,7 kgfm), o Dragon 1.5 é constituído de bloco em alumínio, comando duplo variável, coletor de escape integrado ao cabeçote, válvulas com tuchos hidráulicos e balancins roletados.

Já as configurações topo de gama serão movidas pelo conhecido Duratec 2.0 16V de quatro cilindros com injeção direta do Focus. Capaz de gerar 175 cv com gasolina e 178 cv quando abastecido com etanol, o motor será o mais potente da categoria, superando em até 12 cv o 2.0 16V do Hyundai Creta.MELHORIAS INTERNAS Se o EcoSport nacional seguir o nível de acabamento dos modelos mostrados nos Estados Unidos e Europa, a evolução em comparação ao carro atual será considerável. Além do uso de novos materiais e revestimentos, o SUVinho passa a ser equipado com a terceira …
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Ford já exibe EcoSport reestilizado em seu site brasileiro

O aguardado EcoSport reestilizado já aparece no site da Ford do Brasil. Similar aos homônimos comercializados no exterior, como o apresentado no Salão de Los Angeles de 2016 (leia aqui), o SUV brasileiro faz sua primeira aparição pública no Mercosul durante o Salão de Buenos Aires, em junho. As vendas por aqui começam nas próximas … Continue lendo Ford já exibe EcoSport reestilizado em seu site brasileiro

Ford EcoSport 2018: motor 1.5 3 cilindros flex terá 137,2 cv

A Ford do Brasil lançará este ano o Novo Ford EcoSport 2018, com facelift interno e externo, e que terá como novidade a substituição do motor quatro cilindros 1.6 Sigma pelo novo 1.5 Flex de três cilindros, o qual teve seus detalhes revelados.

O novo motor, que vai estrear mundialmente no Brasil, 1.5 Flex tem uma potência de 137,2 cv e torque de 158,5 Nm com etanol – valores superiores aos do quatro cilindros 1.6 que sucede. Esse motor já conta com classificação A de eficiência energética do Inmetro/Conpet.

O motor tri-cilíndrico 1.5 Flex da Ford adota soluções como coletor de escape integrado, eixo balanceiro com mancais hidrodinâmicos, bomba de óleo variável, correia imersa em óleo e duplo comando variável e independente de válvulas (tecnologia TiVCT).

Tem ainda bobinas de ignição individuais para cada cilindro, velas de ignição centralizadas na câmara de combustão, tuchos hidráulicos com balancins roletados, virabrequim deslocado da linha de centro e sistema de partida a frio eletrônica Easy Start.

Tendência de mercado

O novo motor de três cilindros da Ford complementa a gama de propulsores da marca com tal arquitetura, já que no ano passado foi lançado o 1.0 EcoBoost – disponível hoje na linha New Fiesta no Brasil, e o 1.0 TiVCT 12V Flex, do Ford Ka.

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Ford apresenta EcoSport reestilizado na China; versão é similar à brasileira

A reestilização do EcoSport não é uma grande novidade se considerarmos que a edição americana (leia aqui) já mostrou, em janeiro, como será o visual do SUV brasileiro a partir de meados deste ano. No entanto, a variação comercializada no Tio Sam tem alguns componentes diferenciados, o que torna a versão asiática, flagrada anteriormente (leia … Continue lendo Ford apresenta EcoSport reestilizado na China; versão é similar à brasileira

EcoSport chinês mostra como deve ser a cara do primo brasileiro

A reestilização do EcoSport não é de todo uma novidade: ela já se revelou na edição americana do modelo, feita na Índia, no último Salão de Los Angeles, em novembro de 2016 (leia aqui). No entanto, ela não é exatamente igual à variação que será vendida no Brasil, haja vista que o modelo destinado aos … Continue lendo EcoSport chinês mostra como deve ser a cara do primo brasileiro

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