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Revelado interior do Jeep Compass. Estreia será no Brasil

Apesar dos atrasos, o novo Jeep Compass será mostrado ao mundo pela primeira vez no Brasil, mais precisamente durante o Salão do Automóvel de São Paulo em novembro. Seremos também os primeiros a o ver nas concessionárias, programadas para receber o SUV médio em dezembro. – Siga o AUTOPOLIS no Facebook- Leia mais notícias sobre […]

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Ranking: 41 utilitários mais vendidos – 1ª quinzena de junho

O segmento de comerciais leves brasileiro traz na primeira quinzena de junho um quadro estável, com a Fiat Strada liderando, com 2.423 unidades vendidas, seguida da Fiat Toro, em segundo, com 1.772 emplacamentos.

A Toyota Hilux subiu à terceira colocação, com 1.484 unidades transacionadas, enquanto a Saveiro, prejudicada pela interrupção de suas entregas em decorrência de paralisação de cegonheiros que atendem a VW (veja detalhes aqui) ficou com a 4ª posição, com 1.262 emplacamentos.
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Fiat Toro 4×2 enfrenta vias de terra: problemas e virtudes

A Fiat Toro 4×2 Flex enfrentou nestes últimos dias estradas de terra do interior dos estados de Minas Gerais e de Goiás, além de percursos internos em propriedades rurais. Neste artigo relatamos nossas impressões, assim como problemas observados.

A maior parte dos percursos ocorreu em estradas de terra, em clima seco, mas com grande frequência de formação das chamadas “costelas de vaca”, que são pequenas ondulações transversais na pista, que, além de reduzirem a aderência, provocam grande vibração no interior de veículos. Há também muita poeira em suspensão levada pelo tráfego dos veículos.
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Fiat Toro Freedom Flex: impressões após 7.000 km rodados

A Fiat Toro Freedom Opening Edition 1.8 Flex Automática Preto Carbono do teste de longa duração supera os 7.000 km e neste artigo vamos tecer nossas considerações sobre o carro ao longo desse período de uso contínuo.

Fiat Toro 1.8 Flex Automática - teste carblog

Nesta última etapa de cerca de 1.000 km a Toro andou no interior de Goiás, e, como o preço do etanol é competitivo nessa região – cerca de R$ 2,2 reais / litro – optamos por abastecê-la com combustível vegetal para aferir seu consumo em cidade e estrada, assim como seu comportamento.
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Fiat Toro: nova tabela traz aumentos em todas as versões

A Fiat Chrysler do Brasil promoveu mais uma – já é a segunda desde o lançamento – elevação de preços na gama da picape Toro. O modelo de acesso, Freedom 1.8 Flex AT agora custa R$ 79.240 reais – aumento de R$ 1.440 reais sobre o valor vigente em abril.

Os aumentos ficam no intervalo compreendido entre R$ 1.440 reais, no modelo de acesso, a R$ 2.190 reais agravados no topo de gama, Volcano 2.0 TurboDiesel com transmissão automática de 9 marchas.
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Fiat Toro seduz donos de Jeep Renegade e Honda HR-V

A Fiat Toro, picape média da FCA, chegou ao mercado há pouco mais de três meses e já passou a figurar no ranking dos comerciais leves mais vendidos. No acumulado de 2016 já emplacou 11.178 unidades, e, só em maio, já vendeu 3.001 unidades – ficando atrás apenas de Saveiro e Strada. A questão é: de onde vem seus compradores?

Segundo pesquisa realizada pela Revista Quatro Rodas, o compradores de Fiat Toro são, em sua maioria, proprietários de utilitários esportivos – esse público responde por 80% das vendas da Toro.
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Fiat Toro Flex: primeira “revisão” de 5.000 km – troca de óleo

O Fiat Toro Flex Automático do teste de longa duração foi submetida à primeira revisão, esta apenas para troca de óleo, que deveria ter sido feita aos 5.000 km, mas que aconteceu após os 6.000 km. Essa “revisão” teve custo de R$ 262,94 reais.

Quando pegamos o Fiat Toro para iniciar o teste de longa duração, há cerca de três meses atrás, nos foi informado que deveríamos trazer o carro para uma troca de óleo aos 5.000 km. O aspecto interessante é que essa troca de óleo não está prevista no manual de manutenção, mas mesmo assim levamos o carro e fizemos a substituição, pois essa foi a recomendação da concessionária.
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Fiat aciona recall para Toro e Ford para a nova Ranger

A Fiat e Ford do Brasil anunciam recall para suas picapes médias Toro e Ranger. A Toro por conta de estepe, que pode se soltar, e a Ranger em decorrência do pedal de freio, que pode parar de funcionar.

No caso da Toro, o recall envolve apenas as versões 4×4 a diesel, ou seja, Freedom 4×4 Manual, e Volcano 4×4 Automática, cujos proprietários deverão comparecer a uma concessionária para verificar a trava do suporte do estepe, que pode se soltar e causar acidentes. Informações adicionais podem ser obtidas no telefone 0800 707 1000 ou no site www.fiat.com.br.
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Fiat Toro Flex Automática: consumo e desempenho – estrada

O Fiat Toro 1.8 Flex Automático objeto de nosso teste de longa duração supera os 5.000 km rodados. Neste post relataremos dados de consumo em cidade, consumo de gasolina em estrada, e comportamento em estrada.

O consumo urbano da Toro 1.8 Flex tem se mantido em 10,3 km/l de gasolina, em um percurso 50% cidade, 50% urbano, com o ar-condicionado ligado 100% do tempo. O número é positivo tendo em vista as características do carro, seu peso (acima de 1.600 Kg) e o fato de ser um carro automático. O vídeo a seguir traz nossas impressões.
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Fiat Toro Flex AT: inundação na caçamba e recall do macaco

O Fiat Toro 1.8 Flex Automático do teste de longa duração chega aos 5.000 km apresentando uma melhora de consumo e desempenho, sendo chamada para substituição do macaco, e constatando que a capota marítima não é eficaz, pois permite a infiltração de grandes quantidades de água na caçamba.

Começando pelo consumo, nossa picape registrou uma média de consumo de gasolina de 10,3 km/l (cidade/estrada com ar-condicionado ligado 100% do tempo) nas últimas medições, algo que nos deixou positivamente impressionados, e que atribuímos ao fato de o carro estar ganhando quilometragem.
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