Tag Archives: Focus

Novo Focus chega à Europa R$ 8 mil mais barato que o Golf

A Ford começa a vender no mercado europeu a quarta geração do Focus, tendo como auto-imposto: ser o melhor carro de sua classe – o que significa superar modelos como Peugeot 308, Kia Ceed, Hyundai i30 e, evidentemente, o VW Golf. E há ainda uma forte aposta em custo x benefício: no lançamento europeu, o Focus Hatchback de acesso, com motor 1.0 EcoBoost e transmissão manual está 1.800 Euros (cerca de R$ 8 mil reais) mais barato que o Golf 1.0 TSI Manual com carroceria de 5 portas.

O novo Focus tem uma frente mais suave, na qual os faróis são nivelados e embutidos sem muitas bordas, uma grade maior, que obviamente ainda tem a forma típica da Ford e um capô com quatro dobras marcantes na chapa.
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Novo Ford Focus adota tecnologia de detecção de buracos

A montadora de veículos Ford divulga uma nova tecnologia que acompanha a nova geração do Ford Focus: um sistema que detecta buracos na via.

Ainda não há informações sobre se essa tecnologia será adotada em outros mercados, até mesmo porque não existe definição se essa nova geração do Focus será fabricada na América do Sul.
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Ford estreia central multimídia com Waze para iPhone no Brasil

A Ford se tornou a primeira montadora a oferecer, no Brasil, a integração do aplicativo Waze e o Apple CarPlay de seu sistema multimídia. O aparelho Sync3, disponibilizado atualmente em sete produtos da marca por aqui, é o responsável pela inauguração. Ele já dispunha do espelhamento do serviço de navegação com celulares operados pelo Android … Continue lendo Ford estreia central multimídia com Waze para iPhone no Brasil

Ford retira Focus e C-Max de linha nos EUA

A montadora de veículos Ford cumpriu com o que disse e retirou da linha de montagem os modelos Focus e C-Max. A ultima unidade produzida do Ford Focus foi na variante sedã, enquanto o C-Max deixou a linha de montagem da fábrica de Michigan em uma versão híbrida.

O Ford Focus voltará a ser comercializado nos EUA só em 2019, porém, será importado da China, em quantidade reduzida e em uma única versão: a aventureira Active. Agora, a marca investirá na produção de SUV’s, picapes e veículos comerciais. Estes segmentos de veículos dominarão a gama da Ford dos EUA em, aproximadamente, 90% até o ano de 2020.
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Ford retira Focus e C-Max de linha nos EUA

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Pondo em prática: Ford confirma fim da produção de Focus e C-Max nos EUA

(Foto: Reuters) A Ford começou a executar seu plano de resumir a gama de automóveis nos Estados Unidos ao Mustang (leia aqui). Os primeiros modelos cortados na estratégia foram a minivan C-Max e a terceira geração do Focus, ambos montados na planta de Wayne, estado de Michigan. A informação é da agência Automotive News. De … Continue lendo Pondo em prática: Ford confirma fim da produção de Focus e C-Max nos EUA

Ford anuncia morte de sedãs nos Estados Unidos; restarão SUVs, picapes e Mustang

Sem novidades desde 2013, Taurus dará adeus O futuro do Fusion já era nebuloso desde a confirmação de que seu substituto teve o desenvolvimento congelado (leia aqui). Depois, rumores indicavam o fim do pouco demandado Fiesta e do tradicional Taurus (leia aqui). Agora, a Ford confirma que não terá mais automóveis em oferta nos Estados … Continue lendo Ford anuncia morte de sedãs nos Estados Unidos; restarão SUVs, picapes e Mustang

Fim de linha para Ford Focus, Fiesta e Fusion nas Américas

A matriz da Ford nos EUA anunciou que deixará de comercializar em seu mercado doméstico modelos de passeio, indicando o fim de modelos como Fusion, Fiesta e Focus atualmente vendidos nos EUA, e, possivelmente também no Brasil.

A estratégia da montadora é concentrar, até 2020, sua oferta de produtos em picapes, SUVs e veículos comerciais. Fora isso, sobrará apenas o Mustang e a versão crossover do Focus, o Active – única versão do hatch que será vendido nos EUA importado da China.
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Novo Ford Focus ST EcoBoost 2.3 Turbo chega em 2019

A Ford Europa prepara o lançamento da versão esportiva do Focus, o ST, para 2019. O modelo contará com motor EcoBoost de 2.3 litros e virá apenas com transmissão manual.

O ST de nova geração abandonará o velho motor de 2.0 litros do ST atual e contará com um novo EcoBoost 2.3L que traz refinamentos técnicos já usados no quatro cilindros de alumínio usado pelo Focus RS de 345 cv. Entretanto, no caso do ST, o motor será adaptado para ser usado em um carro com tração dianteira – isso significa uma potência reduzida para cerca de 250 cv.
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Novo Ford Focus 2019 ganha suspensão por eixo de torção

A Ford revelou o Novo Ford Focus 2019 no último dia 10 – quarta geração do hatch médio que será vendido inicialmente na Europa, China e EUA. Essa nova geração é totalmente nova, baseada na plataforma C2, e traz como principais novidades mecânicas o abandono da transmissão de dupla embreagem por uma de conversor de torque, e a substituição da suspensão traseira multilink por um eixo de torção, nas versões com motor até 1.0 EcoBoost e 1.5 Turbo Diesel.

Dessa forma, a Ford, com o novo Focus, segue a receita que a Volkswagen aplica no Golf – modelo que, mesmo na Europa, adota suspensão traseira por eixo de torção nas versões menos potentes (veja aqui). Movimento similar foi feito pela Mercedes-Benz no Novo Classe A 2019 – que também usa o eixo de torção.
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