Há exatos 50 anos, em 29 de março, a Volkswagen iniciou a produção em série do Golf em Wolfsburg. Ninguém sabia naquele dia de março que este carro compacto – o sucessor do Fusca – se tornaria o Volkswagen de maior sucesso e o carro europeu mais vendid…
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Volkswagen Golf tem recall no câmbio DSG seco na Ásia
A Volkswagen anunciou um recall para veículos equipados com a transmissão de dupla embreagem seca DSG de sete velocidades, fabricada entre 2011 e 2015. Os veículos afetados incluem as versões Mk6 e Mk7 do Golf, além do Polo 1.2, Jetta, Passat, CC, Fusc…
Schaeffler vende DSG/Powershift no mercado de reposição
A Schaeffler do Brasil anuncia que inicia a venda de Transmissão de Dupla Embreagem (2CT) Seca ao mercado de reposição automotivo brasileiro. Essa transmissão é aplicada aos modelos Audi A1 e A3 1.4L (S-Tronic), Golf e Jetta 1.4L (DSG) e Ford Fiesta, Focus e EcoSport 1.6 e 2.0L (Powershift).
A transmissão que será vendida é a “LuK RepSet 2CT”, que é uma solução completa que reúne o conjunto de Dupla Embreagem e todos os componentes necessários para a substituição total do equipamento, como garfos de acionamento, rolamentos, calços, parafusos etc.
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Ford é processada por problemas no Powershift nos EUA
Quase 7.000 proprietários norte-americanos de Fiesta e Focus estão processando a Ford Motor por problemas com a transmissões Powershift defeituosas.
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O processo afirma que modelos 2012 a 2016 do Focus e 2011 a 2016 do Fiesta vêm com transmissões defeituosas de dupla embreagem propensas a “estremecer, escorregar, trocar, empurrar, hesitar ao mudar as engrenagens, com desgaste interno prematuro, atrasos no downshifting e, em alguns casos, aceleração repentina ou retardada“.
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VW cancela desenvolvimento do câmbio DSG 10 marchas
A muito antecipada transmissão automática de dupla embreagem de 10 velocidades da Volkswagen (DSG-10) está morta, afirmou Friedrich Eichler, chefe da área de powetrain da VW, no Simpósio Internacional de Motores em Viena, em maio último, ao site AutoNews.
O ambicioso projeto foi anunciado no mesmo Simpósio, mas na edição de 2013, pelo então chefe do Grupo VW, Martin Winterkorn. Em 2013 a GM e a Ford anunciaram um desenvolvimento conjunto de uma transmissão automática de 9 e 10 marchas (que já é oferecida na Ford F-150 e no Corvette ZL1).
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VW Golf: transmissão DSG reprovada em teste de longa duração
A revista alemã Auto Motor und Sport concluiu um teste de longa duração com um exemplar do Golf Variant 2.0 TDI diesel equipado com a transmissão automática de dupla embreagem DSG de seis velocidades.
Segundo a reportagem, até os 50.000 km tudo correu muito bem, especialmente a transmissão, que respondia de forma muito rápida, o que resultava em grande agilidade ao modelo. Eles relatam que percebia-se pequenas falhas e trancos nas saídas, mas era algo menor. Entretanto, com o avançar da quilometragem – especialmente acima dos dos 50.000 km – essas falhas começaram a se intensificar.
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