Tag Archives: Golf R

VW Golf 2017: versões R e TSI 1.0 vão à venda na Europa

A Volkswagen passa a oferecer novas versões do Novo Golf 2017 com facelift no mercado europeu. O modelo ganha uma nova versão de entrada, o Golf 1.0 TSI, e também configurações esportivas, Golf R e Golf R Variant.

Novo VW Golf 2017

Agora é possível encomendar quase todas as versões do novo Golf na Europa. O Golf 1.0 TSI Trendline de 85 cavalos tem preço sugerido de € 17.850 Euros – mesmo preço do modelo 2016. Além disso, é agora também possível encomendar o Golf 2.0 TDI 4MOTION4 e o Golf R, que agora tem um motor com potência de 310 cavalos.
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Golf GTI ganha kit Oettinger homologado pela VW – Europa

A preparadora alemã Oettinger juntamente com a Volkswagen lança no mercado europeu kits específicos de personalização aerodinâmica para as versões esportivas do Golf: GTI, GTD e Golf R.

VW Golf GTI Oettinger

O kit do Golf GTi adota um novo spoiler dianteiro, com difusor central exclusivo, além de elementos laterais que produzem um rebaixamento visual do modelo.
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Audi pode revelar o pequeno hot hatch RS1 em Genebra

Audi pode revelar o pequeno hot hatch RS1 em Genebra

A Audi nega até o último segundo a existência de uma versão ainda mais apimentada do A1. Para a marca, o mais alto patamar de seu hatch compacto é o S1, até então. Rumores aventados pela revista francesa Automoto declaram que o pequenino foguete RS1 será lançado em Genebra. – Siga o AUTOPOLIS no Facebook- […]

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Focus RS (350 cv): desempenho inferior ao Golf R (300 cv)

Os primeiros testes da versão ultra-esportiva do Focus, o Focus RS, começam a ser divulgados na imprensa europeia. O modelo é equipado com um motor quatro cilindros EcoBoost 2.3 Turbo com 350 cavalos, associado com uma transmissão manual de seis marchas, e tração integral. O preço é de 40.000 Euros, na versão básica, e ele tem como meta concorrer com o VW Golf R – que tem basicamente o mesmo preço. #SQN.

VW Golf R x Ford Focus RS - 2017

O Golf R, versão mais rápida do hatch alemão, adota motor quatro cilindros 2.0 TSI de 300 cavalos, associado com transmissão automática de dupla embreagem DSG-6, ou manual de seis marchas, também com tração integral.
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