Comercializado no Brasil em regime de pré-venda desde junho, o Renault Kwid foi oficialmente lançado no Brasil nesta quinta-feira (3) com o preço inicial de R$ 29.990 como principal motivo de compra. Além disso, a Renault aposta na crescente demanda por utilitários esportivos no País, aproveitando alguns predicados técnicos, para classificá-lo como o “SUV dos compactos” e atrair potenciais clientes de modelos de entrada de outras marcas.
O Kwid estreia como o segundo carro mais barato do Brasil, atrás apenas do novo Chery QQ Smile (R$ 25.990), mas custando cerca de R$ 4 mil a menos que o Fiat Mobi Easy (R$ 34.210). As configurações de entrada dos três compactos não possuem direção assistida e nem ar-condicionado, trazendo apenas os obrigatórios freios com ABS e airbags frontais. No entanto, o Kwid é o primeiro modelo de entrada nacional a contar com os airbags laterais de série.
Veja abaixo os principais equipamentos de série de cada versão:– Kwid Life (R$ 29.990): dois airbags frontais, dois airbags laterais, freios com ABS, dois pontos de ancoragem Isofix, predisposição para rádio, indicadores de troca de marchas e de condução no painel, rodas de aço de 14 polegadas com calotas.– Kwid Zen (R$ 34.990): adiciona direção elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas com acionamento elétrico, retrovisor interno com função dia/noite, revestimento do porta-malas, tomada 12 Volts, limpador do vidro traseiro, adesivo lateral. Opcional: rádio com Bluetooth e entradas USB e AUX e dois alto-falantes (R$ 400).– Kwid Intense (R$ 39.990): itens da Zen, mais maçanetas na cor da carroceria, retrovisores elétricos, apoio de cabeça para o terceiro passageiro do banco traseiro, computador de bordo, desembaçador do vidro traseiro, faróis de neblina com moldura cromada, abertura elétrica do porta-malas, rodas com calotas Flexwheel, chave canivete e central multimídia Media Nav 2.0 com câmera de ré e GPS.
Em tempos de carros cada vez mais caros no Brasil, como a Renault conseguiu posicionar um modelo inédito abaixo dos R$ 30 mil? Resposta: enxugando os custos em praticamente quase todas as etapas de produção. Apesar de o Kwid fabricado em São José dos Pinhais (PR) ter recebido severas mudanças estruturais em relação ao modelo indiano, ele utiliza 40% de componentes importados do país asiático. De acordo com a Renault, sai mais barato trazer lotes de peças da Índia, mesmo com os custos de transporte, logística, imposto aduaneiro de 30% e cotação do dólar desfavorável.A marca francesa destaca também …
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O post Andamos no Renault Kwid Zen, versão intermediária de R$ 34.990 apareceu primeiro em Carsale.
