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VW Virtus é mostrado para comprador de Polo Highline

A Volkswagen do Brasil apresentou o sedã Virtus no dia 16/11, em São Paulo, e agora mostrou a um comprador de um Novo Polo 2018 versão Highline Prata Sìrius, com todos os opcionais, incluindo o painel digital, Virtual Cockpit, e as rodas de 17 polegadas. OBS: substituímos as fotos do Virtus a pedido do proprietário das imagens.

Em função dos rumores que circulam nas redes sociais a respeito de atrasos na entrega das versões topo de linha do Polo, ele entrou em contato com a montadora, que optou por solucionar seu caso em duas frentes: foi convidado para conhecer o Virtus ; recebeu um Polo Highline completo para rodar enquanto seu carro não fica pronto.
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Novo Fiat Cronos (Argo Sedã): fotos oficiais reveladas

O próximo lançamento da Fiat, o sedã Cronos, é revelado em seus detalhes. O modelo baseado na plataforma do Argo, MP-S (Modular Platform Sedan), concebida exclusivamente para o modelo e destinada à produção na Argentina.

Equipado com motores 1.3 ou 1.8, o Fiat Cronos apresenta linhas fluidas, com proporcionalidade e harmonia entre as diferentes partes da carroceria, com um toque de esportividade.
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VW Virtus brasileiro sucederá o Vento no México

A Volkswagen do Brasil apresentou o sedã Virtus no dia 16 de novembro – um modelo criado com foco na América do Sul. Agora, a imprensa mexicana está noticiando que o três volumes brasileiro sucederá o Vento no México a partir de 2018.

Esta informação não foi confirmada oficialmente pela Volkswagen de México e nem pelas imprensa da América do Sul, mas faz sentido, já que o Polo brasileiro já tem exportação confirmada para o México em 2018. Assim como o hatch, Virtus será fabricado em São Bernardo do Campo (SP).
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BMW Série 3 2018 sobe de preço – detalhes e especificações

A linha 2018 do BMW Série 3 chega às concessionárias da marca com aumentos de preços em todas as versões que chegam a até R$ 7.000 reais.

Os preços do BMW Série 3 2018 começam agora em R$ 156.950 reais, na versão 320i Sport – aumento de R$ 7.000 reais sobre o valor vigente anteriormente. Já a versão top de linha 328i M Sport agora sai a R$ 239.950 reais – R$ 5.000 reais mais caro.
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Toyota Corolla x Volkswagen Virtus – comparativo técnico

O Volkswagen Virtus é o novo sedã que será lançado no Brasil em janeiro, e estará nas concessionárias em fevereiro. Neste artigo comparamos suas características com o três volumes líder de vendas no mercado brasileiro – o Toyota Corolla.

O Virtus chega para concorrer no segmento hoje ocupado por Honda City e Chevrolet Cobalt – ambos classificados oficialmente como “médios” pelo INMETRO, enquanto o Toyota Corolla é oficialmente um sedã “grande”. Entretanto, o Virtus (4,48 metros / 1,47 metros / 2,65 metros) é mais comprido, mais alto e tem entre-eixos mais longo que o Audi A3 Sedan (4,45 metros / 1,41 metros/ 2,63 metros), que também é classificado como “grande” pelo INMETRO.
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VW Virtus usa inteligência artificial para ajudar motoristas

O Volkswagen Virtus, sedã médio que chega às concessionárias brasileiras em fevereiro, será o primeiro automóvel do Brasil a trazer recursos de tecnologia baseados em inteligência artificial.

O sedã vai oferecer o “manual cognitivo” – que usa a plataforma IBM Watson para responder aos motoristas questões sobre o veículo, incluindo informações contidas no manual do carro. Essa solução permite uma forma de interação mais natural com o veículo.
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Virtus permitirá à VW disputar liderança no Brasil, diz IHS

A Volkswagen apresentou o Virtus, seu novo sedã que chega em um dos segmentos de maior volume do Brasil e faz parte de um plano de recuperação que fará com que a marca recupere terreno para rivais como General Motors e Fiat Chrysler Automobiles no Brasil.

Como o mercado brasileiro é muito sensível a preços, a VW desenvolveu o Virtus totalmente no Brasil. Isso só foi possível em decorrência de uma estratégia em curso da administração global da marca de ceder mais autonomia às subsidiárias regionais.
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Jaguar XE 2018: fotos, preços e especificações – Brasil

A Jaguar Land Rover do Brasil apresenta a linha 2018 do sedã médio de luxo Jaguar XE 2018, que tem como novidade a adoção dos novos motores Ingenium 2.0 Turbo, desenvolvidos pela própria Jaguar, que substituem o EcoBoost 2.0 do Fusion que era usado até então.

Há novidades nas versões também. O Jaguar XE perdeu as versões de acesso, Pure e Pure Tech, e agora é ofertado apenas nas configurações topo: R-Sport com preço sugerido de R$ 225.500 para o 2.0 de 250 cv, e R$ 335.900 reais no caso do R-Sport 3.0 V6 de 380 cv.
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Renault Fluence sucumbe às vendas fracas e sai de linha

A Renault do Brasil desistiu de tentar vender o sedã médio Fluence no Brasil. O modelo, que é o menos vendido do segmento, chega ao fim e não terá sucessor.

A marca anunciou o fim da importação do sedã da Argentina – algo esperado em função do insucesso do modelo no mercado. Este ano vendeu apenas 922 unidades em 10 meses de mercado, menos de 1/5 do que o Corolla vende em 1 mês.
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Honda Civic no Brasil: detalhes das 6º e 10ª gerações – vídeo

A Honda do Brasil está comemorando 20 anos de produção nacional do Civic. O primeiro Civic fabricado no Brasil foi o de sexta geração, mostrado nestas imagens ao lado de um exemplar da 10ª e atual geração.

O Civic foi o primeiro automóvel produzido pela Honda no país. O sedã médio introduziu no mercado nacional inovações e tecnologias inovadoras.
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