A filosofia BlueMotion da Volkswagen foi introduzida no Brasil em 2009, com o lançamento do Polo – a versão visava consumo de combustível menor, com consequente redução na emissão de poluentes. Com o fim de linha do hatch médio, a posição de “ecológico” agora é defendida pelo Fox Bluemotion 1.0. Apesar desta versão ser rara de se ver nas concessionárias, foi esta opção a primeira a ser equipada com o motor MPI de três cilindros e 12 válvulas, que posteriormente foi aplicado ao up!.
Externamente, o Fox Bluemotion possui grade superior mais fechada, com aplique preto-brilhante, logotipo da versão e filete azul, além de rodas com calotas de 14 polegadas (batizadas Blues) e pneus de baixa resistência ao rolamento, de perfil 175/70. Na traseira há aerofólio e outro emblema alusivo à versão.
O interior também traz detalhes que condizem com o sobrenome Bluemotion: bancos com tecido azul e logotipos costurados aos encostos dos assentos dianteiros. No mais, a lista de equipamentos é equivalente à da versão Comfortline, que custa 800 reais a menos.
De série, o Fox Bluemotion traz ar-condicionado com filtro de poeira e pólen (além de recirculador automático), direção elétrica, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, banco do motorista com ajuste de altura, 4 apoios de cabeça, preparação para som (antena, 4 alto-falantes e 2 tweeters), três alças de teto, chave-canivete (sem controle remoto), cintos dianteiros com pré-tensionador e limitador de carga, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, limpador/lavador/desembaçador traseiro, gaveta sob o banco do motorista, temporizador do limpador dianteiro (com palhetas aerodinâmicas), espelhos nos para-sois, porta-revistas nos encostos dos bancos dianteiros, soleiras dianteiras, tomada 12 Volts, travas elétricas, vidros dianteiros elétricos com função um-toque, econômetro, acendimento do quadro de instrumentos ao abrir a porta do motorista, banco traseiro rebatível (encosto e assento) e computador de bordo.
O motor de 999 cm³ rende, com gasolina, 75 cavalos a 6250 rpm e 9,7 kgfm de torque a 3000 rpm; com etanol, são 82 cavalos e 10,4 kgfm. Com recurso que dispensa tanquinho de partida a frio, câmbio manual de 5 marchas e peso de 1032 quilos em ordem de marcha, o Fox Bluemotion vai de 0 a 100 km/h em 13,6/13,9 segundos e chega à velocidade de 167/165 km/h (com etanol/gasolina, respectivamente).
Em termos de consumo, o Bluemotion recebeu o selo Conpet no Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro. Com etanol, o Fox chega às médias de 8,0 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada; já com gasolina, o consumo é de 11,8 km/l em percurso urbano e 14,9 km/l em uso rodoviário.
O porta-malas possui capacidade de 270 litros (contando com iluminação, tomada 12 Volts e rede na parte esquerda quando equipado com o Módulo conforto II) e o tanque de combustível leva 50 litros.
Disponível nas cores Azul Night, Prata Sargas, Branco Cristal e Preto Ninja, o Fox Bluemotion parte de R$ 48.990 e possui como opcionais: pintura metálica (R$ 1301, azul ou prata), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros (R$ 843), faróis e lanterna de neblina (R$ 538), Módulo conforto II (por R$ 1616, inclui alarme com comando remoto, uma luz de leitura dianteira e duas traseiras, chave-canivete com comando remoto, iluminação no porta-malas, capas dos retrovisores e maçanetas externas na cor do veículo, retrovisores com luzes de seta integradas, elétricos e com função tilt-down no lado direito, frisos laterais, espelhos iluminados nos para-sois, porta-luvas iluminado, acendedor de cigarro, rede no porta-malas, destravamento da tampa traseira pela chave, tapetes de carpete, tomada 12 Volts no porta-malas e vidros elétricos nas 4 portas), Módulo interativo BlueMotion (ao preço de R$ 1789, agrega banco traseiro corrediço rebatível, computador de bordo I-System, 3 apoios de cabeça traseiros, som Media Plus com rádio, CD/MP3 Player, Bluetooth, e entradas USB, auxiliar e para cartão SD, além de volante revestido de couro com comandos do som e do computador de bordo) e Módulo interativo BlueMotion II (custando R$ 2347, traz banco traseiro corrediço, computador de bordo, 3 apoios de cabeça traseiros e a central multimídia Composition Touch com MirrorLink, além do volante multifuncional revestido de couro).
